3b. Bereikbaarheid
Bereikbaarheid
Door economisch succes groeit Eindhoven sterk. De prognose voor het aantal inwoners in 2030 in Eindhoven ligt op 300.000 inwoners. Tot 2040 wil de stad ongeveer 20.000 nieuwe woningen realiseren binnen de Ring, vooral in hoogstedelijke vorm. Deze groei zorgt voor een forse toename van het aantal vervoersbewegingen en het faciliteren hiervan brengt grote uitdagingen met zich mee. Om te voorkomen dat Eindhoven dichtslibt en wél inzet op gezonde verstedelijking is ander gebruik van de openbare ruimte en een andere visie op mobiliteit nodig. Dit is geland in een masterplan mobiliteit.
In 2025 hebben we vervolgstappen gezet in lijn met de besluitvorming van het Masterplan Mobiliteit. Om de groeiende stad bereikbaar te houden hebben we in 2025 het Verkeerscirculatieplan en het Verbeterplan van de Ring vastgesteld in het dossier Mobiliteit-in-Balans. Met dit dossier zijn ook grootschalige investeringen van 465 miljoen gemoeid, die in de komende jaren worden uitgevoerd. Ook zijn investeringsbesluiten genomen over fietsinfrastructuur en het principebesluit voor een in te voeren maximumsnelheid van 30 km binnen de Ring. Daarvoor zijn in de begroting de eerst benodigde middelen van €6 miljoen structureel vanaf 2029 vastgesteld. We hebben betaald parkeren ingevoerd binnen de Ring. Om inwoners te verleiden om te kiezen voor lopen, fietsen, OV en nieuwe mobiliteitsvormen werken we voorbereidingen uit om het fietsnetwerk te verstevigen en fietsvoorzieningen uit te breiden. We werken aan Hoogwaardig Openbaar Vervoer. HOV3 is dit jaar geopend en voor HOV4 is het ontwerp verder uitgewerkt en door de raad vastgesteld. In 2025 is ook gewerkt aan de uitwerking en planvoorbereiding voor de benodigde investeringen in het hoofd- en onderliggend wegennet van BIC(BrainportIndustriesCampus) Noord en hierover zijn afspraken gemaakt met Rijk en regio.
En we hebben in 2025 een intensief aanbestedingstraject doorlopen om in 2026 gereed te zijn voor een concessie deeltweewielers. In nauw overleg met de MRE (MetropoolRegioEindhoven) en Provincie is de voorbereiding gestart voor de nieuwe OV concessie 2029.
Openbare ruimte
In 2025 hebben we diverse onderhoudsprojecten uitgevoerd die bijdragen aan het op basiskwaliteit houden van de stad. Door het uitvoeren van dagelijks onderhoud (onder andere reinigen, onkruidbestrijding, zwerfafval ruimen en in de winter gladheidsbestrijding) is de stad schoon, heel, netjes en veilig gehouden. Ook is een aantal straten in het kader van onderhoud heringericht: onder andere de Gerretsonlaan, Van Thienenlaan, Offenbachlaan, Generaal Pattonlaan en Van Meursstraat. Hierbij zijn de straten ook meteen klimaatadaptief ingericht, door zoveel mogelijk te ontharden en vergroenen. Vanuit het onderhoudsprogramma openbare ruimte hebben we 12 straten vergroend. Net zoals voorgaande jaren is aandacht besteed aan de toegankelijkheid van de openbare ruimte en is bewegen en ontmoeten in de openbare ruimte gestimuleerd. In dat kader zijn onder andere de fietspaden in de Tongelresestraat voorzien van asfalt. Duurzaamheid en circulariteit zijn onderdeel van de plannen die in de openbare ruimte worden uitgevoerd. Zo is de verlichting in diverse straten door LED vervangen, zoals in de buurten Spaaihoef, Woenselse Watermolen en Jagershoef. De handreiking circulaire openbare ruimte die we in 2021 hebben opgesteld passen we toe in onze onderhoudsprojecten. Voor het reduceren van de CO2 uitstoot zijn in 2024 parameters opgesteld. Vanaf 2025 nemen we de te behalen en behaalde CO2 reductie op. In 2025 is er bij het uitvoeren van fysieke werken in de openbare ruimte sprake van fors minder uitstoot dan begroot, doordat er al veel meer elektrisch materieel ingezet wordt dan verplicht is. |
|---|
Doelen | |
• | Verbinding |
|---|---|
• | Vrijheid voor iedereen |
• | Ruimte maken |
• | Schoon / CO₂-reductie mobiliteit |
• | Veilig |
• | Gezondheid |
• | Ontspannen |
• | Openbare ruimte |
• | C02 reductie fysieke werken openbare ruimte |
. | |
Highlights 2025 uitvoeringsprogramma bestuursakkoord
|
|---|
Financiële kerngegevens | |||||
Thema | Taakveld | Lasten | Baten | Mut.res. | Saldo |
|---|---|---|---|---|---|
Bereikbaarheid | Verkeer en vervoer | 57.252 | -10.435 | 5.128 | 51.945 |
Parkeren | 5.793 | -2.289 | 2.139 | 5.643 | |
Economische havens en waterwegen | 285 | -46 | 0 | 239 | |
Openbaar vervoer | 1.633 | 1 | 278 | 1.912 | |
Bereikbaarheid | 64.963 | -12.769 | 7.545 | 59.739 | |