Kwaliteit
We hebben rond de 400 bruggen, tunnels en viaducten in beheer. Samen noemen we dit civieltechnische kunstwerken. Het onderhoud van kunstwerken is gebaseerd op toestandsafhankelijk onderhoud, wat wil zeggen dat het wordt bepaald door de feitelijke technische staat. Inspecties vormen de basis van het onderhoud van de kunstwerken. Er zijn verschillende inspecties uitgevoerd: inspecties van de beeldkwaliteit, visuele inspecties en technische inspecties. Voor de beeldkwaliteit geldt dat minimaal 90% van de kunstwerken moet voldoen aan de basiskwaliteit. In 2025 voldeed 94% aan die basiskwaliteit. Daarnaast zijn alle kunstwerken om de drie tot vijf jaar visueel geïnspecteerd. Technische inspecties zijn niet cyclisch uitgevoerd en worden alleen uitgevoerd wanneer daar reden toe is. Bij een technische inspectie wordt een kunstwerk intensiever geïnspecteerd. Uit de visuele en technische inspecties blijkt dat alle kunstwerken voldoen aan de huidige verkeersintensiteit en verkeersbelasting. Daarvoor was het wel noodzakelijk om al eerder op acht kunstwerken een gewichtsbeperking in te stellen. Uit de inspectie van het Strijps Bultje blijkt dat de staat van het kunstwerk kritieker is geworden. De schades zijn opnieuw verslechterd en nemen sneller toe dan de afgelopen jaren het geval is geweest. In 2026 moet gestart worden met een onderzoek om het kunstwerk over een aantal jaren te kunnen vervangen. Op dit moment lopen we geen acuut risico.
Werkelijke kosten onderhoud
Voor onderhoud aan de civieltechnische kunstwerken maken we onderscheid in groot en klein onderhoud van de kapitaalgoederen. Onderhoud wordt bekostigd uit structurele middelen uit de begroting. Klein onderhoud bestaat uit plaatselijke reparaties. Groot onderhoud betreft grote herstelwerkzaamheden of versterking van het kunstwerk. In 2025 is een bedrag van € 0,8 miljoen besteed (begroot € 0,8 miljoen) aan de uitvoering van klein onderhoud (exploitatie). Daarnaast is voor de uitvoering van groot onderhoudsprojecten in 2025 een bedrag ingezet van € 3,0 miljoen (begroot € 4,6 miljoen).
Toelichting realisatie tov planning
In 2025 zijn diverse kleinschalige onderhoudswerkzaamheden conform planning uitgevoerd. Daarnaast is groot onderhoud uitgevoerd aan verschillende kunstwerken. Zo is de Dutmalatunnel waterdicht gemaakt, is de slijtlaag van de Hovenring vervangen en is de Hanevoetbrug versterkt.
Ontwikkelingen
Uit de inspectieresultaten blijkt dat er voor de komende jaren voldoende dekkingsmiddelen zijn om het onderhoud uit te kunnen voeren. Dat geldt niet voor de periode na 2030. Veel kunstwerken zijn na de Tweede Wereldoorlog gebouwd. Die beginnen allemaal aan het einde van de levensduur te raken. Betonnen bruggen die voor 2012 zijn gebouwd hebben een theoretische levensduur van 80 jaar. De komende jaren wordt nader in beeld gebracht welke middelen vanaf 2030 benodigd zijn.